Žemo-lovų-puspriekabės neturi šoninių bortų krovinio pusėje ir yra plačiai naudojamos, visų pirma vidutinio{2}} ir ilgo{3}} krovinių vežimui. Puspriekabių serijoje{5}}yra per-sijų konstrukcija su tiesiomis, lanksčiomis išilginėmis sijomis. Tinklo aukštis svyruoja nuo 400 mm iki 550 mm. Išilginės sijos suvirinamos automatiniu panardinamuoju lankiniu suvirinimu, o rėmas šratinamas. Skersinės sijos įkišamos į išilgines sijas ir suvirinamos kaip visuma. Pakabos sistema susideda iš tandeminių lakštinių spyruoklių ir pakabos atramų, todėl sukuriama racionali konstrukcija, pasižyminti dideliu tvirtumu ir stiprumu, naudojama apkrovoms palaikyti ir smūgiams amortizuoti.
Žema{0}}puspriekabės- paprastai naudojamos sunkiosioms transporto priemonėms (pvz., traktoriams, autobusams ir specialios paskirties transporto priemonėms), geležinkelio transporto priemonėms, kalnakasybos ir miškų ūkio mašinoms, žemės ūkio mašinoms (pvz., ekskavatoriams, buldozeriams, krautuvams, klotuvams ir kranams) ir kitoms sunkioms prekėms gabenti{{3}. Kuo žemesnis svorio centras, tuo geresnis stabilumas ir saugumas bei galimybė gabenti negabaritinius krovinius ir įveikti kliūtis virš galvos.
Žemos-lovos puspriekabės-konstrukcija ir apkrova: žemos-lovės-puspriekabės paprastai naudoja įgaubtą sijos (arba gerai-tipo) rėmą, kai priekinė dalis yra žąso kaklelis (priekabos priekinė dalis jungiasi su vilkiko vilkimo balnu), o vidurinė dalis yra puspriekabės galas{{ jungtys ir}}}}. krovininė platforma (žemiausia rėmo dalis), o galinė dalis yra rato rėmas (įskaitant ratus).
Kraunant mašinas į žemos{0}}lovos Žemo{4}}lovų
