Produkto pristatymas
Tikras visiškai naujos eksporto specifikacijos lengvojo sunkvežimio kabinos kadras. Jis pasižymi griežta, supaprastinta išvaizda, integruotais priekiniais žibintais ir plataus vaizdo išoriniais galinio vaizdo veidrodžiais, užtikrinančiais didesnį vairavimo saugumą. Kabinos korpusas yra tvirtas ir tolygiai dažytas. Galimi individualūs kėbulo dažai kartu su RHD modifikavimo paslauga, kad būtų laikomasi vietinių eismo taisyklių užsienio rinkose, tokiose kaip Afrika ir Pietryčių Azija.
CDW 4×2 lengvųjų sunkvežimių važiuoklė turi pilną šoninio profilio važiuoklę be krovinio antstato. Pastorintas itin tvirtas rėmas, patvarios ašys ir lakštinė spyruoklinė pakaba yra visiškai atviri. Ant važiuoklės yra pakankamai modifikavimo sąsajų, kad būtų galima sumontuoti įvairius specialius antstatus, įskaitant savivarčio kėbulą, furgoną, degalų cisternos baką ir bortinę pagal kliento reikalavimus. Dėl didelio universalumo ir lengvo atsarginių dalių įsigijimo jis gali susidoroti su sudėtingomis darbo sąlygomis, tokiomis kaip logistikos transportavimas, inžinerinės statybos ir komunalinės sanitarijos paslaugos.
45 laipsnių viso vaizdo tikras kadrasCDW 4×2 lengvųjų sunkvežimių važiuoklė. Visiškai nauja gamyklinė be krovinio važiuoklė pristatoma be krovinio kėbulo, pilnai pritaikyta montavimo paslauga teikiama prieš perduodant. Griežta gamyklos patikra garantuoja patikimą suvirinimo ir surinkimo kokybę. Jis plačiai naudojamas užjūrio specialiųjų transporto priemonių remonto projektams ir eksportuojamas į daugelį Azijos ir Afrikos šalių. Klientai gali pasirinkti įvairius antstatus, dažų spalvas ir RHD versiją pagal vietinių kelių reikalavimus.
Kabinoje yra daug erdvės su visiškai naujomis sėdynėmis, padengtomis originalia apsaugine plėvele. Visi valdymo mygtukai yra tinkamai išdėstyti, pavarų perjungimo svirtis ir vairo sistema užtikrina sklandų veikimą. Gera garso izoliacija ir amortizacinės charakteristikos sumažina vairuotojo nuovargį dirbant tolimais atstumais, todėl tenkina važiavimo užsienyje poreikį dideliais atstumais. Vidaus komponentus lengva išardyti, kad vėliau būtų galima patikrinti ir pakeisti.
Pilnas maitinimo bloko ekranas. Dyzelinis variklis turi pakankamą galios rezervą ir didelį sukimo momentą, kad galėtų atlikti sunkias apkrovas užvedimo ir kopimo užduotis. Gerai išdėstyti aušinimo vamzdynai puikiai išsklaido šilumą ir sumažina perkaitimo gedimus esant aukštai temperatūrai. Įprastas eksploatacines medžiagas, tokias kaip variklio alyva ir filtro elementus, galima lengvai pakeisti. Priežiūros darbus galima greitai užbaigti net regionuose, kuriuose atsarginių dalių tiekimas ribotas, prisitaikant prie įvairių atšiaurių aukštų temperatūrų ir dulkėtų kelių sąlygų.
Pagrindiniai privalumai
CDW 4 × 2 lengvųjų sunkvežimių važiuoklė, visiškai nauja lengvojo sunkvežimio važiuoklė su sustiprintu itin tvirtu rėmu, užtikrinančiu didelę apkrovą. Patikima galia ir lengva priežiūra. Palaikykite kelių antstatų pritaikymą ir RHD konvertavimą. Galimi visi eksporto dokumentai Afrikos, Pietryčių Azijos rinkoms.
Mūsų paslaugos
- Važiuoklės antstato pritaikymas: savivartis, dėžė, kuro cisterna, bortinis ir kiti kėbulai
- RHD modifikacija, atitinkanti vietines eismo taisykles
- Visas eksporto dokumentų rinkinys muitinės formalumams atlikti
- Originalių atsarginių dalių tiekimas ir nuotolinė techninė pagalba
- Pagalba užsakymui ir pakrovimui, eksporto pristatymas vienu langeliu
DUK
Kl.: Kokį antstatą galima montuoti ant šios CDW 4×2 lengvojo sunkvežimio važiuoklės?
A: Jis gali būti montuojamas su savivarčiu, furgonu, degalų cisterna, bortu ir kitais pritaikytais kėbulais.
Kl.: Ar palaikote vairo dešinėje pusėje modifikavimą?
A: Taip, RHD konvertavimo paslauga yra prieinama užsienio rinkose.
Klausimas: Ar galite pateikti visus eksporto dokumentus?
A: Taip, bus pasiūlyti visi eksporto dokumentai.
Populiarus Žymos: cdw 4×2 lengvųjų sunkvežimių važiuoklės, Kinijos cdw 4×2 lengvųjų sunkvežimių važiuoklės gamintojai, tiekėjai, gamykla
