Baltos šviesos tvora krovininis sunkvežimis

• Prailginta pusiau{0}}eilės kabina su erdviu salonu, plačiu matymu ir patogiu važiavimu trumpais-atstumais.
• Sustiprinta gofruota didelio stiprumo krovinių dėžė su nuleidžiamu šonu. Šoniniai vartai yra atidaromi, kad būtų lengva pakrauti ir iškrauti, atsparūs nusidėvėjimui- ir nedeformuojasi{2}}.
• Tvirta,{0}}sunki važiuoklė su stabilia galia ir didele apkrova. Atsarginės dalys yra plačiai prieinamos.
• Paprastas ir praktiškas interjeras, pilnos komplektacijos, paprastas valdymas.
• Galimas vairo dešinėje pusėje pritaikymas tinkinimas, kad atitiktų Afrikos ir Artimųjų Rytų rinkų taisykles.
• Griežtas gamyklos patikrinimas prieš pristatymą. Balta dažų apdaila su gerai apsaugota nuo rūdžių.

Šis HOWO lengvasis sunkvežimis pritaikytas klasikinės HOWO lengvojo sunkvežimio kabinos priekyje. Chromuotos grotelės dera su integruotais kombinuotais priekiniais žibintais, kad būtų platus apšvietimas ir pagerintas važiavimo naktinis saugumas. Plataus-kampo galinio vaizdo veidrodžiai labai sumažina vairavimo akląsias zonas.

Baltos spalvos korpuso dažai užbaigiami automatinio elektrostatinio purškimo procesu, naudojant vienodą ir storą dažų plėvelę, atsparumą UV spinduliams ir lietaus korozijai, todėl jie lengvai nepagels ir neišbluks ilgai{0}}naudojant lauke. Kabina suvirinta sustiprintomis štampuoto plieno plokštėmis, pasižyminčiomis stipriu atsparumu smūgiams, kad apsaugotų vairuotojus.

Nuleidžiama krovinių dėžė pagaminta iš sutirštinto gofruoto plieno plokštės, naudojant integruotą štampavimo procesą, pasižyminti puikiomis anti-ekstruzijos ir anti-deformacijos savybėmis. Didelio-tvirtumo greito atsegami Šviesą atspindintys ženklai ir plieninis galinis buferis yra sumontuoti taip, kad atitiktų užsienio kelių eismo taisykles.

Nepertraukiamo viso suvirinimo technologija pritaikyta dėžutės siūlėms, kad būtų užtikrintas sandarus, atsparus vandeniui ir{0}}rūdijimui atsparus veikimas. Atvira tvoros konstrukcija turi gerą ventiliaciją ir puikiai tinka žemės ūkio produktams, statybinėms medžiagoms ir bendroms prekėms gabenti.

4 × 2 didelės apkrovos{2}}važiuoklė yra pagaminta naudojant daugiasluoksnio rėmo plieno štampavimo ir suvirinimo technologiją su stabilia ir stipria apkrova. Jame sumontuota visa pneumatinių stabdžių sistema, užtikrinanti jautrų stabdymo reakciją ir trumpą stabdymo kelią, užtikrinančią stabilų stabdymą purvinuose ir nelygiuose keliuose.

Variklis ir greičių dėžė yra tinkamai išdėstyti, taip pat pakankamai vietos techninei priežiūrai, kad būtų galima lengvai aptarnauti po-pardavimo, ir daug atsarginių dalių užsienio rinkose. Prieš pristatymą, važiuoklė rūdys pašalinama smėliasrove ir padengiama antikoroziniu gruntu, kad prisitaikytų prie atšiaurių darbo sąlygų, pvz., dulkėtos Afrikos ir aukštos-temperatūros drėgnų Vidurinių Rytų.

Kabinos viduje panaudota ekologiška liejimo įpurškimo technologija. Vidinės plokštės yra atsparios įbrėžimams-ir lengvai valomos. Mechaninė rankinio pavarų perjungimo konstrukcija pasižymi paprastu dizainu, mažu gedimų dažniu ir mažomis priežiūros sąnaudomis.

Originalios storo audinio sėdynės su apsaugine plėvele suteikia gerą atramą, kad sumažintų nuovargį ilgų kelionių metu. Integruota stogo vėdinimo sistema optimizuoja oro cirkuliaciją kabinos viduje. Centrinė konsolė yra paprasto ir intuityvaus išdėstymo, visi valdymo mygtukai lengvai pasiekiami. Galima tinkinti ir LHD vairą kairėje-ir RHD dešinėje-vairo pusėje.

• Šis „White Light Fence“ krovininis sunkvežimis yra labai praktiškas krovinių gabenimui trumpais ir vidutiniais{0}}atstumais, naudojamas kaip pagrindinė komercinė transporto priemonė, skirta civiliniam ir komerciniam naudojimui užsienyje.
• Atvira tvoros krovinių dėžė neturi viršutinės pastogės, todėl galima neribotai pakrauti ir iškrauti birius, didelius ir maišus supakuotas prekes. Jis plačiai taikomas miesto ir kaimo logistikos paskirstymui, vaisių ir grūdų gabenimui žemės ūkio rinkoms, statybinių medžiagų ir žvyro pristatymui statybvietėse, techninės įrangos ir kasdienių reikmenų platinimui, taip pat kaimo žemės ūkio medžiagų transportavimui.
• Dėl puikaus eismo ir tvirtos važiuoklės sunkvežimis prisitaiko tiek prie lygių miesto kelių, tiek prie nelygių kaimo nešvarių kelių Afrikoje ir Artimuosiuose Rytuose. Tuo tarpu palaiko RHD pritaikymą, turi labai universalias atsargines dalis ir mažas priežiūros išlaidas. Jis tinka individualiems krovinių gabenimo operatoriams, logistikos įmonėms, inžinerinės statybos ir prekybos centrų platinimo įmonėms, todėl tampa ekonomiškai{2}}efektyviu pasirinkimu gabenant lengvus krovinius į užsienį-.