8 × 4 degalų cisterna

Kaip įprastas 8x4 naftos cisternos sunkvežimis, kasybos kuro tiekimo sunkvežimis pasaulinėms eksporto rinkoms, šis sunkiųjų degalų tanklaivis palaiko RHD vairavimo dešinėje pusėje, pritaikytą bako tūrį, Euro V / Euro VI emisijos standartus, puikiai atitinkančias logistikos įmones Afrikoje, Pietryčių Azijoje ir Viduriniuose Rytuose. Didelė keliamoji galia ir visa saugos įranga yra ekonomiška-sunkią naftą gabenanti transporto priemonė dideliais atstumais{5}}gabenant birius degalus.

Sunki{0}}HOWO 8 × 4 važiuoklės sistema

• Šis HOWO degalų cisternos sunkvežimis pritaikytas originaliam SINOTRUK 371 arklio galių dyzeliniam varikliui ir 12{4}}greičių mechanine pavarų dėže, 8 × 4 keturių-ašių sunkiosios apkrovos konstrukcija, didelė keliamoji galia, stabilus našumas gabenant alyvą tarp-regionų ilgais-atstumais. Su sustiprinta lakštine spyruokline pakaba, sunkiomis padangomis, ABS stabdžiu ir išmetimo pagalbiniu stabdžiu, jis sklandžiai važiuoja kalnų keliais ir kasybos statybvietėse.
• Visos šio dyzelinio cisternos atsarginės dalys yra plačiai prieinamos visame pasaulyje, kad būtų lengviau prižiūrėti užsienyje. Teikiamas individualus aptarnavimas, įskaitant degalų cisterną su vairu dešinėje pusėje, Euro V/Euro VI emisijos atnaujinimą, bako talpos reguliavimą, kad atitiktų vietinius kelių ir muitinės reikalavimus įvairiose šalyse.

  ---

   

Sprogimui{0}}atspari antikorozinė alyvos bako antstata

• Šio benzininio sunkvežimio cisternos bako korpusas yra padalintas į kelis nepriklausomus skyrius, kad būtų galima krauti skirtingus degalus atskirai nemaišant. Bakas yra vientisai suformuotas iš sutirštinto anglinio plieno arba pasirenkamo 304 nerūdijančio plieno, apsaugančio nuo -smūgio ir antikorozinio-. Visas pavojingų krovinių saugos įtaisų rinkinys yra standartinis: garų grąžinimo sistema, avarinio išjungimo{5}}vožtuvas, perpildymo prevencijos zondas, statinis įžeminimo įtaisas, viršutinis apsauginis turėklas ir neslystančios kopėčios, visiškai atitinkančios tarptautinius pavojingų krovinių gabenimo standartus.

 

• Sunkusis kuro sunkvežimis, suderintas su didelės-galios alyvos siurbliu, užtikrina greitą savaiminį-siurbimą ir savaiminį-išsikrovimą, kad pagerintų pakrovimo ir iškrovimo efektyvumą. Išorinis bakas padengtas geltonais anti-rūdžių dažais su įspėjamomis raudonomis juostelėmis ir aiškiais pavojaus ženklais, kad būtų gerai matomas gabenant naktį.
   

Šis HOWO 8x4 kuro cisternos sunkvežimis aptarnauja kelias pasaulines logistikos pramonės šakas:

• Gatavos alyvos paskirstymas: Benzino, dyzelino, žibalo pristatymas degalinėms, tinka benzininiam autocisternai, dyzeliniam kurui autocisternai;
• Kasybos ir statybinio kuro tiekimas: dyzelino papildymas kasyklose, gamyklose ir dideliuose projektuose, vadinamas kasybos naftos transportavimo sunkvežimiu;
• Pramoninių cheminių medžiagų skysčių siuntimas: Tepalinės alyvos, lengvųjų pramoninių cheminių žaliavų transportavimas;
• Užjūrio energetikos logistika: birių degalų didmeninė prekyba ir tolimojo{0}}transporto tranzitas Vidurio Rytuose, Afrikoje ir Pietryčių Azijoje, pagrindinis eksporto 8x4 kuro cisternos sunkvežimis;
• Profesionalios kuro logistikos įmonės: pagrindinė transporto priemonė, skirta naftos saugojimui, didmeninei prekybai ir magistralinių linijų pristatymui. Pagrindiniai privalumai ir privalumai

• Didelė talpa ir kelių{0}}skylių atskyrimas

Šis sunkiasvoris naftos tanklaivis pritaikytas 8 × 4 sunkiųjų krovinių važiuoklei su dideliu bako tūriu, atskirais skyriais kelių rūšių alyvai gabenti per vieną kelionę, todėl labai sutrumpėja transportavimo laikas ir sutrumpėja logistikos sąnaudos.

• Pilna pavojingų krovinių saugos sistema

Įrengtas avarinio išjungimo-, garų regeneravimo, statinės apsaugos ir perpildymo prevencijos įtaisais, šis dyzelino gabenimo tanklaivis išvengia sprogimo ir nuotėkio pavojaus gabenant pavojingus skysčius.

• Patvari važiuoklė, tinkanti nelygiems užsienio keliams

Subrendusi 371AG galios sistema ir sustiprinta pakaba prisitaiko prie kalnų ir žvyrkelių; universalios pasaulinės atsarginės dalys sumažina priežiūros išlaidas užsienyje.

• Individualus eksporto sprendimas

Palaiko RHD modifikavimą, bako tūrio reguliavimą, nerūdijančio plieno bako atnaujinimą ir išmetamųjų teršalų standarto pritaikymą, vieno{0}}sprendimo, kad atitiktų vietinius muitinės formalumų reikalavimus.

• Didelio efektyvumo alyvos pakrovimas ir iškrovimas

Didelės{0}}galios alyvos siurblys sutrumpina pakrovimo laiką, padidina logistikos parkų kasdienes transporto keliones.

• Ilgas antikorozinis bakas

Stora bako plokštė ir vidinė bei išorinė antikorozinė danga{0}}atspari degalų korozijai, sumažina nuotėkio gedimus ir sumažina bako keitimo sąnaudas naudojant ilgalaikį{1}}

• Tinkinkite HOWO 8x4 kuro cisterną, RHD modifikaciją, bako tūrį ir medžiagų atnaujinimą
• Visas eksporto dokumentų rinkinys, jūrų krovinių ir uosto pristatymo susitarimas visame pasaulyje
• Ilgalaikis{0}}pasaulinis atsarginių dalių tiekimas ir techninis palaikymas internetu
• OĮG ir ODM pavojingų skysčių cisternų sunkvežimių{0}}permontavimo paslauga iš karto

Populiarus Žymos: 8 × 4 degalų cisternos, Kinijos 8 × 4 kuro cisternų gamintojai, tiekėjai, gamykla