Pusiau vilkiko priekaba HOWO

• Galinga ir stabili maitinimo sistema. Įrengtas brandus didelės{1}}galios komercinis variklis, turintis didelį sukimo momentą, puikų kilimą esant didelei apkrovai ir stabilią galią, užtikrinančią ilgą{2}}valandžių nepertraukiamą veikimą.
• Didelė{0}}apkrova ir patvari važiuoklė. Pritaikomas sustiprintas didelio-stiprumo rėmas ir sunki lakštinė spyruoklė su 6 × 4 apkrovos{5}}guolio išdėstymu. Sunkvežimis pasižymi stipria keliamoji galia, anti-vibracija ir anti-deformacija esant nelygioms kelio sąlygoms.
• Puiki kuro ekonomija. Variklis suderina subrendusią transmisijos sistemą su dideliu-efektyviu galia, efektyviai sumažindamas degalų sąnaudas ir mažesnes{2}}pervežimo dideliais atstumais išlaidas.
• Lengva priežiūra ir remontas. Šis modelis turi didelę pasaulinės rinkos atsargą su visa atsarginių dalių tiekimo grandine. Priedus lengva įsigyti ir taisyti, o tai labai sumažina transporto priemonės prastovos laiką ir priežiūros po-pardavimo išlaidas.
• Didelis bendras patikimumas. Tvirta važiuoklės konstrukcija ir brandžios transporto priemonių gamybos technologijos užtikrina puikų atsparumą dulkėms, smūgiams ir ilgaamžiškumą, prisitaiko prie aukštos temperatūros, žvyrkelių ir įvairių atšiaurių darbo sąlygų užsienyje.
• Galima pritaikyta konfigūracija. Palaikykite LHD / RHD parinktį, pritaikytą kėbulo logotipo dažymą ir važiuoklės parametrų reguliavimą, kad atitiktų skirtingus nacionalinius reglamentus ir transportavimo reikalavimus.

Ši HOWO pusvilkčio priekaba plačiai naudojama vidutiniam ir sunkiam{0}}tolimam-gabenimui ir inžinerijos perkėlimui. Jis gali atitikti konteinerines-puspriekabes, bortines-puspriekabes, puspriekabes{5}}, savivarčius{6}}puspriekabes ir kitus priekabų tipus. Jis tinka tarptautinei greitkelių logistikai, uosto konteinerių krovimui, kasybos medžiagų transportavimui, statybinių medžiagų pristatymui, tarpvalstybiniam krovinių gabenimui- ir sunkiasvorių tolimųjų{10}}reisų transportui. Puikiai tinka didelio{12}}intensyvumo ir nelygioms kelių sąlygoms Afrikoje, Artimuosiuose Rytuose, Pietryčių Azijoje ir kituose užjūrio regionuose ir yra ekonomiška{13}}pagrindinė transporto priemonė logistikos įmonėms, transporto parkams ir inžinierių komandoms.

• Ši HOWO 6 × 4 sunkvežimio traktoriaus galvutė sukurta atšiaurioms kelio sąlygoms Afrikoje ir Artimuosiuose Rytuose. Tai priimadviašis traktoriusdizainas, klasifikuojamas kaip sunkvežimių vilkikai ir sunkvežimių vilkikas, kuris yra populiarus sunkvežimių vilkikas, skirtas sunkiasvorių krovinių gabenimui dideliais atstumais{0}} ir gali būti sujungtas su skirtingomis puspriekabėmis.
• Transporto priemonėje yra sustiprintas didelio{0}}stiprumo dvigubo-sluoksnio štampuotas rėmas. Rėmo plokštėje įdiegta integruota gesinimo technologija su tiksliu gręžimo ir kniedijimo procesu, vienodu įtempių pasiskirstymu, atsparia deformacijai ir įtrūkimams esant didelei apkrovai. Važiuoklei pritaikyta-sunki kelių-lapų spyruoklinė pakaba. Storos lakštinės spyruoklės su sukrauto surinkimo technologija užtikrina stiprią smūgių absorbciją ir apkrovą. Jis gali nuolat atlaikyti stiprų susidūrimą su žvyrkeliais ir neasfaltuotus kasybos kelius ir pasižymi išskirtiniu atsparumu smūgiams.

Jame sumontuotas patikimas didelės galios{0}}dyzelinis variklis. Cilindrų blokas yra išlietas iš didelio-stiprumo ketaus, kurio vidinis šlifavimas tikslus ir geras sandarinimas. Jis nuolat užtikrina pakankamą sukimo momentą esant aukštai temperatūrai ir turi daug galios rezervo lipant su sunkiu kroviniu. Variklio vamzdynai tvarkingai išdėstyti, laidai padengti nusidėvėjimui{5}}atspariomis apsauginėmis movomis, apsaugančiomis nuo dulkių ir smėlio, tinka dulkėtoms ir aukštos{6}}temperatūroms kasybos darbams užsienyje.

Įrengtos 13-tonų sunkiosios-dvigubos galinės varančiosios ašys. Ašies krumpliaračiai yra kaltiniai ir gesinami, kad tarnavimo laikas būtų ilgas. Kelių ašių perdavimo koeficientai yra neprivalomi, kad atitiktų sukimo momento perdavimo reikalavimus sunkiasvorių gabenimų metu. Didelės talpos-oro bakai ir gerai sutvarkyti oro vamzdynai užtikrina jautrų ir stabilų stabdymą esant didelei apkrovai.

Klasikinė HOWO miegamoji kabina su vientisu štampuotu lakštiniu metalu ir vienodomis vientisomis suvirinimo siūlėmis. Aukštos-padėties oro įsiurbimo vamzdis neleidžia smėliui ir dulkėms patekti į variklį, kad apsaugotų jėgos pavarą. Priekinių žibintų metalinė apsauga apsaugo lempas nuo akmenų smūgio. Galimas LHD ir RHD konvertavimas, pritaikytas logotipo dažymas, pasirenkamas degalų bako tūris. Jis gali traukti konteinerinę Plačiai taikoma konteinerių pervežimui uoste, kasybos medžiagų gabenimui, tolimųjų atstumų greitkelių logistikai, statybinių medžiagų pristatymui ir{10}}sunkiesiems kroviniams per sieną.