Sinotruk Howo 6×4 vilkikas

• Galios našumasĮrengtas 371 AG Weichai dyzelinis variklis su dideliu sukimo momentu, puikiai tinkantis laipiojimui esant didelei apkrovai. Subrendęs jėgos agregatas atsparus aukštai temperatūrai ir dulkėtoms darbo sąlygoms, subalansuotas degalų sąnaudas.
• Važiuoklė ir važiuoklė6 × 4 dviguba galinės ašies pavara, sustiprintas mangano plieno rėmas, skirtas didelėms apkrovoms. Tvirta kelių lapų spyruoklinė pakaba užtikrina gerą atsparumą smūgiams ir stabilų važiavimą žvyru ir nelygiais keliais.
• Transporto priemonės konstrukcijaTvirtas balninis ratas, suderinamas su įvairiomis puspriekabėmis. Išorinis žibintų apsauginis tinklelis apsaugo lempas nuo akmenų smūgio. Tvarkingas vamzdyno išdėstymas palengvina kasdienę priežiūrą. Didelės talpos degalų bakas sumažina degalų papildymo dažnumą tolimųjų reisų transporte.
• Kabinos charakteristikosErdvi klasikinė plati kabina su puikiu matymo lauku. Paprastas ir patogus valdymo išdėstymas, kad būtų lengva valdyti. Didelis priekinis stiklas pagerina vairavimo saugumą. Galimas RHD vairas dešinėje pusėje.
• Eksporto suderinamumasPritaikomi emisijos standartai. Labai universalios atsarginės dalys su pasauliniu tiekimo palaikymu. Visiškai patikrinta prieš pristatymą, puikiai atitinkanti Afrikos ir Artimųjų Rytų rinkos poreikius.

• Konteinerių pervežimas: Suderinkite konteinerinę puspriekabę, skirtą konteinerių pervežimui dideliais atstumais tarp uosto ir vidaus terminalų.
• Birių krovinių logistika: Darbas su kuolinėmis arba dėžinėmis puspriekabėmis grūdams, statybinėms medžiagoms ir bendroms prekėms vežti.
• Medžiagų transportavimas tanklaiviu: Bendradarbiauti su naftos tanklaiviu arba cemento cisterna puspriekabe kuro, skystų cheminių medžiagų ir birių cemento pristatymui.
• Inžinerija Sunkusis krovinys: traukite savivartę puspriekabę, skirtą smėlio, rūdos ir žemės uolienų transportavimui kasyklų ir statybvietės sąlygomis.
• Krovinių gabenimas per sieną: tarnauti kaip pagrindinis tarpmiestinių logistikos parkų Afrikoje ir Artimųjų Rytų regionuose traktoriaus vadovas.

Sinotruk Howo 6×4 371AG traktoriaus galvutė – patvarus, sunkiasvoris pustraktorius, sukurtas gabenti didelius krovinius. Įrengtas priekinių žibintų apsauginis tinklelis, kad būtų išvengta sugadinimo nuo akmenų. Dėl didelės galios ir didelės apkrovos važiuoklės jis veikia kaip aukščiausios kokybės vilkikas, skirtas vilkiko priekabai, suderinamas su kelių tipų priekabomis. Plačiai naudojamas uostų logistikoje ir pervežimuose dideliais atstumais, puikiai veikia su pusvilkiko priekaba konteineriams ir biriems kroviniams pristatyti. RHD konvertavimas ir emisijos standartų pritaikymas yra prieinamas Afrikos ir Artimųjų Rytų rinkose.

Howo 6×4 vilkiko galinė važiuoklė ir penktasis ratas. Tvirtas balninis ratas užtikrina tvirtą ryšį su puspriekabėmis. Sustiprintas rėmas ir 6 × 4 dvigubos galinės ašies konstrukcija užtikrina puikų atsparumą sukimui esant didelei apkrovai. Šis tvirtas pustraktorius stabiliai važiuoja žvyrkeliais ir asfaltuotais keliais. Kaip praktiškas vilkikas, skirtas vilkiko priekabai, jis gali tempti sunkiasvores pusvilkiko priekabas, skirtas rūdai, statybinėms medžiagoms ir konteineriams gabenti. Tvarkingas vamzdynų išdėstymas supaprastina kasdienius tikrinimo ir remonto darbus.

Tikras Howo 371 AG dyzelinio variklio skyriaus kadras. Įrodyta, kad jėgos agregatas užtikrina didelį sukimo momentą, gerą atsparumą karščiui ir dulkėms atsparų veikimą atšiaurioms aukštos temperatūros darbo vietoms užsienyje. Šis galingas pustraktorius puikiai tinka laipiojant didele apkrova ir subalansuotas degalų sąnaudas. Stabili galia garantuoja pakankamai varomąją jėgą, kai vilkiko priekabos vilkikas traukia sunkiasvorę pusvilkčio priekabą. Labai universalias variklio atsargines dalis lengva įsigyti vietoje, todėl transporto priemonės prastovos sumažėja iki minimumo. Visi vienetai yra visiškai patikrinti prieš eksportuojant.