Cisternų korozija yra vienas iš labiausiai paslėptų ir žalingiausių sunkvežimių cisternų ir dyzelinio kuro cisternų gedimų. Dėl ilgalaikės Automobilių parkų savininkams ir logistikos įmonėms, užsiimančioms naftos skysčių gabenimu, veiksminga antikorozinė priežiūra yra labai svarbi norint pailginti skysčių cisternų tarnavimo laiką ir užtikrinti transportavimo saugumą. Šiame straipsnyje pateikiami praktiniai ir profesionalūs metodai, padedantys išvengti kuro cisternos bako korozijos.
https://www.hjtrailer.com/truck/tank-truck/howo-8-4-fuel-tanker.html
Pagrindinės kuro cisternos korozijos priežastys
Dauguma bako korozijos atsiranda bako viduje. Pagrindinės paskatos yra vandens kondensacija, likutinės priemaišos, ilgalaikis kuro nusodinimas- ir drėgna darbo aplinka. Kasdien veikiant dėl temperatūros pokyčių naftos tanklaivio bako viduje susidaro vandens lašeliai. Sumaišytas su siera ir cheminiais degalų komponentais, susidaro korozinis skystis, kuris ardo metalinę bako sienelę. Be to, išorinė lietaus erozija, kelių dulkių tarša ir pažeisti išoriniai dažai taip pat sukels išorinės bako rūdis ir lupimąsi.
Praktiniai antikorozijos{0}}prevencijos metodai
1. Reguliarus vandens ir priemaišų išleidimas
Vandens kaupimasis yra didžiausia vidinio bako korozijos priežastis. Operatoriai turi reguliariai atidaryti išleidimo vožtuvą degalų cisternos apačioje, kad pašalintų kondensuotą vandenį ir nuosėdų priemaišas. Vandenį rekomenduojama išleisti kas 3–5 degalų papildymo ciklus, ypač lietingais sezonais ir drėgnose vietose. Laikant vidinį baką sausą, galima iš esmės sumažinti elektrocheminę koroziją.
2. Priimkite standartinį kuro įkrovimo valdymą
Venkite ilgai{0}}laikyti degalų likučius tanklaivio bake. Stagnuojantis dyzelinas ir benzinas gamins rūgštines nuosėdas, kurios ardo metalines sienas. Stenkitės gabenti pilną-apkrovą ir vengti mišraus skirtingų naftos produktų sandėliavimo. Standartinis degalų valdymas gali veiksmingai sumažinti cheminę koroziją skysčio transportavimo bako viduje.
3. Reguliarus bako valymas ir priežiūra
Sutvarkykite profesionalų bako valymą kas šešis mėnesius iki vienerių metų. Kruopščiai pašalinkite vidinius alyvos nešvarumus, rūdžių dėmes ir nuosėdas, kad korozinės medžiagos ilgą laiką nepriliptų prie bako sienelės. Naudotų naftos cisternų sunkvežimiams tikslingas anti-rūdžių dangos taisymas ir vidinis antikorozinis-apdorojimas gali labai padidinti bako patvarumą.
4. Apsaugokite išorinio bako dažus ir antikorozinį sluoksnį
Išorinis antikorozinių dažų sluoksnis yra pirmasis apsauginis degalų bako barjeras. Įbrėžę, atsilupę ar susidūrę, laiku suremontuokite ir perdažykite, kad lietaus vanduo ir oras nesiliestų su pliko metalo paviršiumi. Reguliariai valykite išorinį bako paviršių, kad pašalintumėte ėsdinančias dulkes ir nuosėdas, išlaikydami visą išorinį apsauginį sluoksnį.
5. Įrenkite aukštos-kokybės filtrą ir kvėpuojantį vožtuvą
Sumontuokite kvalifikuotus alyvos filtrus ir bako kvėpuojančius vožtuvus. Geras kvėpuojantis vožtuvas gali subalansuoti vidinį ir išorinį oro slėgį, sumažinti vandens garų kondensaciją ir neleisti drėgnam orui patekti į baką. Didelio-tikslumo filtrai efektyviai blokuoja priemaišų daleles ir sumažina vidinį bako susidėvėjimą bei koroziją.
Kasdienės eksploatacijos priežiūros patarimai
Nestatykite kuro cisternos ilgą laiką žemai{0}}gulinčioje ir drėgnoje aplinkoje. Po transportavimo lietingą dieną nuvalykite bako paviršių ir laiku išleiskite apačioje susikaupusį vandenį. Reguliariai tikrinkite rezervuaro sienelę, suvirinimo jungtis ir pertvarų plokštes, ar nėra rūdžių dėmių ir duobių. Ankstyvas aptikimas ir ankstyva priežiūra gali išvengti didelės-plotos korozijos ir brangių bako keitimo išlaidų.
Mokslinė antikorozinė priežiūra gali veiksmingai pailginti kuro transportavimo tanklaivių tarnavimo laiką, užtikrinti švarų ir kokybišką degalų kokybę bei pašalinti galimus saugumo pavojus gabenant skysčius, o tai suteikia didesnę ekonominę naudą transporto parko eksploatavimui.
