Vilkikas, taip pat žinomas kaip kelių valymo transporto priemonė, pagalbos kelyje transporto priemonė arba traktorius, turi keletą funkcijų, įskaitant kėlimą, traukimą ir vilkimą. Daugiausia naudojama neįgaliųjų, miestuose nelegaliai stovinčių transporto priemonių gelbėjimui, skubiam gelbėjimui. Vilkituvai daugiausia skirstomi į: integruotą vilkimo ir kėlimo tipą, atskirą vilkimo ir kėlimo tipą, vieną -į-vieną tipą, bortinį-į-dviejų tipų, daugiafunkcį vilkiką ir hidraulinį automatinio prispaudimo tipą.
Tonažo klasifikacija
Pagal vilkimo galią: 2 tonos, 3 tonos, 5 tonos, 8 tonos, 10 tonos, 15 tonų, 25 tonos, 30 tonų, 50 tonų, 60 tonų.
Važiuoklės klasifikacija
JAC vilkikai, Isuzu vilkikai, Dongfeng Xiaobawang bortiniai vilkikai, Dongfeng Dolica{0}}tipo vilkikai, Dongfeng plokščiagalviai kelių valymo sunkvežimiai, Hongyan sunkiasvoriai{1}}vilkikai, Steyr{2}}sunkieji vilkikai, bortiniai vilkikai, bortiniai vilkikai.
Talpos klasifikacija
Lengvi, vidutinio{0}}sunkūs ir itin{1}}sunkūs. Lengvieji-vilkikai naudojami lengviesiems-sunkvežimiams, mikroautobusams ir automobiliams; vidutinės- ir sunkios apkrovos-vilkikliai naudojami vidutinio- ir sunkiojo-sunkvežimiams, dideliems ir vidutinio dydžio{9}}autobusams; o ypač sunkios paskirties
Vilkiko važiuoklė: daugiausia apima Dongfeng Xiaobawang vienas-prie-vienas vilkikas, Dongfeng Dolica vilkikas, JAC vilkikas, Isuzu bortinis gelbėjimo sunkvežimis, Dongfeng 153 vienas-to{4}}vienas vilkikas, Steyr didelis vilkikas{5} didelis gelbėjimo sunkvežimis} Tilongeel.
Specifiniai naudojimo būdai
Vilkikai yra specialios paskirties{0}}transporto priemonės su gelbėjimo keliuose įranga. Kadangi transporto priemonėms važiuojant kelyje, ypač greitkeliuose, gedimų ir avarijų neišvengiama, šis reiškinys pasitaiko dažnai. Vilkiko užduotis yra skubiai nutempti sugedusias-ar avarijos-apgadintas transporto priemones iš įvykio vietos, kad būtų užtikrintas netrukdomas eismas. Todėl kelių vilkikai dar vadinami kelių avarinėmis gelbėjimo mašinomis. Daugėjant aukštos kokybės kelių ir naudojamų transporto priemonių, vilkikų kūrimas taip pat pažengė į priekį.
Medžiagos
Vilkiko vilkimo svirtis ir strėlė yra pagaminti iš didelio{0}}stiprumo plieno plokščių, suformuotų lenkiant. Naudojamas automatinis ekranuotas suvirinimas anglies dioksidu, leidžiantis tik dvi suvirinimo siūles. Mažiau suvirinimo siūlių lemia mažesnę deformaciją, didesnį tikslumą ir stiprumą, o suvirinimo siūlės išbandomos ultragarsu. Visam vilkiko suvirinimui naudojamas anglies dioksido ekranuotas suvirinimas ir argono lankinis suvirinimas. Didesnis nei 300 mm suvirinimo siūlių ilgis pasiekiamas naudojant automatinį sujungimą, todėl suvirinimo paviršiai yra lygūs ir estetiški.
