Degalų cisternos apsauginis vožtuvas, taip pat plačiai žinomas kaip tanklaivio slėgio vakuuminis vožtuvas (PV vožtuvas), yra vienas svarbiausių pasyviųjų saugos komponentų lengvuosiuose degalų tanklaiviuose, sunkiųjų{0}}naftos cisternų ir mobiliųjų degalų papildymo sunkvežimių. Kaip pagrindinis sprogimui-atsparus ir slėgį stabilizuojantis įtaisas, skirtas pavojingų skysčių transportavimo transporto priemonėms, jis atlieka nepakeičiamą vaidmenį užkertant kelią bako perteklinio slėgio deformacijai, vakuumo žlugimui, degalų nuotėkiui, alyvos garų perpildymui ir tanklaivių sprogimui. Degalų tanklaivių apsauginio vožtuvo veikimo principo supratimas yra būtinas tanklaivių vairuotojams, laivyno techninės priežiūros personalui ir užsienio logistikos operatoriams, siekiant užtikrinti reikalavimus atitinkantį ir saugų kuro gabenimą Afrikos, Vidurio Rytų ir Pietryčių Azijos rinkose.https://www.hjtrailer.com/truck/tank-truck/howo-light-fuel-cistern-truck.html
-
Pagrindinė kuro cisternos apsauginio vožtuvo struktūra
Standartinis kuro cisternos PV apsauginis vožtuvas turi visą{0}}mechaninę integruotą struktūrą be elektroninio valdymo ar išorinio maitinimo šaltinio, pasižymi dideliu stabilumu ir ypač mažu gedimų dažniu gabenant tolimais{2}}atstumais. Pagrindiniai jo komponentai yra slėginė spyruoklė, vakuuminė spyruoklė, viršutinis vožtuvo diskas, apatinis vožtuvo diskas, sandarinimo tarpiklis, vožtuvo korpuso apvalkalas ir dulkių -atsparus apsauginis dangtelis. Dauguma tanklaivių apsauginių vožtuvų yra pagaminti iš didelio -stipraus aliuminio lydinio arba lietojo plieno, su korozijai{7}}atspariomis sandarinimo dalimis, kurios prisitaiko prie ilgalaikio -kontakto su benzino, dyzelino ir alyvos garais. Ši patvari konstrukcija puikiai atitinka atšiaurias mobilių kuro transportavimo sunkvežimių ir statybvietės degalų papildymo cisternų darbo sąlygas.
-
Pagrindinis veikimo principas (dviguba apsauga nuo slėgio ir vakuumo)
Cisternos apsauginio vožtuvo veikimo mechanizmas priklauso nuo dinaminės pusiausvyros tarp vidinio bako slėgio, išorinio atmosferos slėgio ir spyruoklės išankstinio-užveržimo jėgos, realiuoju laiku realizuojant automatinį slėgio mažinimą ir vakuuminio oro įsiurbimą. Jį daugiausia sudaro du darbo režimai: viršslėgio mažinimas ir vakuumo mažinimas, nuolatinis slėgio balansas degalų bake.
Perteklinio slėgio mažinimo darbinė būsena: pilant kurą, važiuojant aukšta-temperatūra arba kuro skysčio šiluminio plėtimosi metu vidinis alyvos bako slėgis toliau kyla ir viršija iš anksto nustatytą saugaus slėgio slenkstį. Vidinis alyvos garų slėgis pakels slėgio vožtuvo diską, suspaus vidinę spyruoklę ir atidarys slėgio mažinimo kanalą. Alyvos garų ir oro perteklius iš bako išleidžiamas, siekiant sumažinti vidinį slėgį. Kai bako slėgis grįžta į standartinį saugų diapazoną, spyruoklė iš naujo nustato vožtuvo diską, kad būtų užtikrintas automatinis sandarinimas, veiksmingai užkertamas kelias degalų bako perteklinio slėgio sprogimui ir bako korpuso išsipūtimui.
Vakuuminio atleidimo darbinė būsena: Iškraunant degalus, važiuojant greitai konvekcuojant arba staiga nukritus temperatūrai, uždaro kuro bako viduje susidaro neigiamas slėgis (vakuuminis būsena). Šiuo metu išorinis atmosferos slėgis yra didesnis už vidinį bako slėgį, todėl atidaromas vakuuminio vožtuvo diskas, kad į baką patektų švarus išorinis oras. Taip pašalinamas vakuuminis siurbimas ir išvengiama rezervuaro žlugimo, depresijos ir neigiamo slėgio sukeltų konstrukcinių pažeidimų. Kai vidinis ir išorinis slėgis yra subalansuotas, vakuuminis vožtuvas automatiškai užsidaro, kad izoliuotų dulkes, lietaus vandenį ir išorinius nešvarumus.
-
Pagrindinės kuro cisternos funkcijos
Degalų cisternos apsauginis slėgio vožtuvas atlieka daugybę saugos užduočių per visą{0}}naftą gabenančių transporto priemonių ciklą. Pirma, jis stabilizuoja vidinį bako slėgį, kad apsaugotų anglinio plieno bako korpuso konstrukcinį vientisumą ir pailgintų lengvųjų kuro cisternų tarnavimo laiką. Antra, jis užsandarina alyvos garus realiu laiku, kad būtų išvengta lakiųjų degalų nuotėkio, sumažintas degalų nuostolis ir laikomasi aplinkos apsaugos bei pavojingų krovinių vežimo taisyklių. Trečia, išvengiama ekstremalių pavojų saugai, pvz., bako įtrūkimų, alyvos išsiliejimo, savaiminio užsidegimo ir sprogimo, kurį sukelia slėgio disbalansas, taip užtikrinamas važiavimo saugumas paskirstant degalų mieste ir gabenant tarpvalstybinį{4}}naftą.
Skirtingai nuo įprastų pramoninių apsauginių vožtuvų, cisternos -specifiniai PV vožtuvai yra sukurti transporto priemonių vibracijai ir nelygiems kelio sąlygoms, optimizuojant -atsipalaidavimą ir apsaugą nuo nuotėkio, tinkami dažnam paleidimui-sustabdymui ir ilgam-važinėjimui HOWO kuro sunkvežimiais ir pagal užsakymą eksportuojamomis cisternomis.
-
Dažni gedimai ir kasdienės priežiūros patarimai
Ilgalaikis naftos garų, dulkių ir lietaus poveikis Kasdienis tanklaivio apsauginio vožtuvo patikrinimas ir priežiūra yra būtini laivyno saugos valdymui. Reguliariai valykite vožtuvo korpuso dulkes ir alyvos nešvarumus, patikrinkite spyruoklinio atstatymo lankstumą ir sandarinimo tarpiklio sandarumą ir laiku pakeiskite senstančius priedus. Eksportuojamų degalų tanklaivių, aptarnaujančių Afrikos ir Artimųjų Rytų aukštų temperatūrų rinkas, padidinkite tikrinimo dažnumą, kad išvengtumėte vožtuvo gedimo dėl senėjimo aukštoje temperatūroje ir smėlio dulkių užsikimšimo.
-
Kodėl apsauginis vožtuvas yra būtinas kuro tanklaiviams
Visose pavojingų skysčių transporto priemonėse turi būti įrengti kvalifikuoti PV apsauginiai vožtuvai, atitinkantys tarptautinius kelių transportavimo sertifikavimo standartus. Be veiksmingos slėgio ir vakuumo apsaugos degalų bakai yra linkę į konstrukcinius pažeidimus ir nelaimingus atsitikimus pakraunant, iškraunant ir važiuojant. Aukštos-kokybės degalų cisternos apsauginis vožtuvas ne tik pagerina mobiliųjų degalų papildymo operacijų saugos koeficientą, bet ir sumažina transporto parko priežiūros išlaidas bei išvengia transportavimo saugos baudų, atsirandančių dėl-neatitinkančių transporto priemonių konfigūracijų.
Išvada
Degalų cisternos apsauginio vožtuvo veikimo principas pagrįstas mechaniniu slėgio balansu, realizuojant automatinę viršslėgio išmetimo ir vakuuminio oro įsiurbimo apsaugą. Kaip pagrindinis lengvųjų degalų autocisternų, mobilių degalų papildymo sunkvežimių ir pavojingus krovinius vežančių transporto priemonių saugos priedas, jis garantuoja bako konstrukcijos stabilumą, degalų transportavimo saugą ir atitiktį reikalavimams. Standartinė kasdienė apžiūra ir techninė priežiūra gali maksimaliai padidinti apsauginio vožtuvo veikimą ir užtikrinti ilgalaikį{2}}saugų naftos tanklaivių parko veikimą.
