HOWO 6×4 statybinis savivartis

• Galingas pasirodymasĮrengtas SINOTRUK didelės galios{0}}dyzelinis variklis, užtikrina didelį sukimo momentą ir didelę kilimo galią esant didelei apkrovai. Stabilus darbas aukštoje-temperatūroje ir dulkėtose darbo vietose, taupant degalus.
• Tvirta krovinių dėžėKrovinių dėžė suvirinta iš didelio -stiprumo nusidėvėjimui-atsparią plieno plokštę, atsparią smūgiams- ir anti-deformacijai. Didelio-tonažo hidraulinis cilindras užtikrina greitą, stabilų ir nesandarų- iškrovimą.
• Sunki{0}}sustiprinta važiuoklėPastorintas dvigubo{0}}sluoksnio rėmas ir kelių-lapių spyruoklinė pakaba su 13 tonų sveriančiomis dvigubomis galinėmis ašimis. Didelė apkrova ir atsparumas smūgiams nelygiems kasybos ir žvyrkelių keliams.
• Patogus ir saugus salonasPlati{0}}kėbulo HOWO miegamoji kabina su plačiu matymu. Amortizacinė sėdynė sumažina vairavimo nuovargį. Priekinių žibintų apsauga apsaugo nuo skraidančių akmenų žalos statybvietėse.
• Galimas pritaikymasLHD/RHD konvertavimas pasirenkamas. Krovinio plokštės storis, tūris ir kėbulo spalva gali būti pritaikyti pagal vietinius Afrikos, Artimųjų Rytų ir kitų regionų reikalavimus.

Krovinių dėžė pagaminta iš didelio -stiprumo nusidėvėjimui-atsparios legiruotojo plieno plokštės, plokštės storis reguliuojamas. Šoninėms plokštėms ir apatinei plokštei taikomas nuolatinis automatinis panardinamas lankinis suvirinimas. Suvirinimo siūlės yra pilnos ir vienodos, kad būtų išvengta poringumo ir šaltų jungčių, atsirandančių dėl rankinio suvirinimo, o tai užtikrina puikų atsparumą smūgiams ir plyšimui. Trikampės sutvirtinančios briaunos yra suvirintos dėžutės išorėje, kad išsklaidytų sunkių akmenų poveikį ir išvengtų deformacijos bei įtrūkimų. Įmontuotos-neslystančios metalinės kopėčios šone leidžia lengvai apžiūrėti krovinio dėžės vidų. Didelės apkrovos-galiniai vartai yra su sustiprintais vyriais ir kaltiniais skląsčiais, užtikrinančiais ilgą tarnavimo laiką. Jame sumontuotas didelis{11}}priekyje{12}}montuojamas hidraulinis kėlimo cilindras. Hidrauliniams vamzdynams naudojami aukšto slėgio besiūliai plieniniai vamzdžiai ir senėjimui atsparūs sandarinimo žiedai. Kėlimo judesys yra sklandus, valdomas iškrovimo greitis, nepralaidus{17}}sandarumui, atliekant pakartotinius sunkius{18}}iškrovimo ciklus.

• Rėmas štampuotas iš sutirštintos dvigubo -sluoksnio plieno plokštės, vieno- lenkimo formos, užtikrinančios didelę apkrovą ir atsparumą sukimui. Didelio-tvirtumo varžtai sujungia rėmo dalis, kad būtų išvengta lūžimo nelygiuose kasyklos keliuose. Daugialapė-sunki{6}}spyruoklinė pakaba su amortizatoriais apsaugo nuo žvyrkelių smūgių ir apsaugo rėmą bei transporto priemonės komponentus. Jame sumontuotos 13-tonų sveriančios dvigubos galinės ašys su grūdintomis pagrindinėmis reduktorinėmis pavaromis, užtikrinančiomis didelę apkrovą ir atsparumą dilimui. Neprivalomi keli ašių skaičiai, kai reikia lipti didelėmis apkrovomis. Sustiprintas rato stebulės sandarinimas apsaugo nuo dulkių ir purvo ir prailgina ašies tarnavimo laiką.
• Įrengtas SINOTRUK didelės galios{0}}dyzelinis variklis, sukalibruotas aukštumose ir aukštoje{1}}temperatūroje. Jis sukuria didelį sukimo momentą esant mažam sūkių dažniui ir stiprią galią, leidžiančią pradėti sunkią -apkrovą ir įkopti į stačius šlaitus. Lieto plieno variklio blokas ir padidintas radiatorius garantuoja stabilų veikimą be perkaitimo nuolat dirbant aukštoje{5}}temperatūroje. Suderinta mechaninė transmisija su tiksliomis įžeminimo pavaromis užtikrina sklandų pavarų perjungimą ir aukštą transmisijos efektyvumą. Didelės-talpos oro filtras užtikrina kelių-pakopų dulkių filtravimą, kad sumažintų variklio susidėvėjimą, idealiai tinka dulkėtoms kasybos vietoms. Antikorozinis apdorojimas taikomas išmetimo sistemai, kuri atspari drėgnai ir druskingai aplinkai.

Vieno-gabalo štampuoto plieno platus-kėbulas HOWO miegamoji kabina, pasižyminti geru atsparumu smūgiams. Amortizacinė sėdynė sumažina nuovargį ilgai-važiuojant nelygiai. Platus matymas ir kombinuoti galinio vaizdo-veidrodžiai sumažina akląsias zonas. Apsauginė priekinio žibinto konstrukcija apsaugo nuo akmenų pažeidimų statybvietėse. Raudonas-baltas šoninės apsaugos atšvaitas pagerina saugumą dirbant naktį. Gerai{10}}sandari kabina sumažina dulkių ir triukšmo patekimą, kad pagerintų vairuotojo komfortą. Galima konvertuoti LHD ir RHD, kad būtų laikomasi įvairių šalių vietinių eismo taisyklių.