HOWO 8×4 Box Sunkvežimis

• Pavaros tipas: 8×4
• Variklis: 371 AG dyzelinis variklis, stipri galia nelygioms kelio sąlygoms
• Kabina: HOWO aukšto stogo dvigulė miegamoji kabina, visiškai naujas interjeras, patogus važiuoti tolimais atstumais, mechaninė pavarų dėžė, paprastas valdymas ir ilgas tarnavimo laikas
• Krovinių dėžė: visiškai uždaras dėžės korpusas, šoninės durys ir galinių dvigubų durų konstrukcija. Didelio stiprumo gofruoto plieno plokštė, tvirtas fiksavimo mechanizmas, atsparus dulkėms ir lietui kroviniui pritvirtinti.
• Važiuoklė: tvirta, sunkiems apkrovimams atspari važiuoklė, puiki perkrova. Laikykitės įvairių šalių kelių eismo taisyklių, galimas vairas dešinėje.

• Patikrinta HOWO važiuoklė, didžiulis parkas užsienyje, lengva prieiga prie atsarginių dalių ir patogus remontas.
• Uždara krovinių dėžė, apsauganti nuo vagystės, atspari lietui. Daugiaduris dizainas greitam pakrovimui ir iškrovimui.
• 371 AG stipri galia, geras laipiojimo našumas, tinka neasfaltuotiems keliams.
• Dviguba kabina su aukštu stogu, skirta vairuotojų poilsiui ilgose kelionėse.
• Pritaikoma: krovinio matmenys, RHD versija, dažymo spalva pagal užsakymą.
• Ekonomiškai efektyvus tiekimas sandėlyje su trumpu pristatymo terminu

Visiškai -naujojo Sinotruk HOWO 8×4 sunkiojo-sunkvežimio su paplatinta ir padidinta aukšto-stogo-gultos-kabina, užtikrinanti stabilų sunkiasvorės-apkrovą, vaizdas iš priekio. Sustorintas plieninis anti-atsidūrimo buferis yra atsparus smūgiams ir nusidėvėjimui, prisitaikantis prie nelygių kelio sąlygų. Didelis lenktas priekinis stiklas ir dvigubi valytuvai užtikrina aiškų matymą lietingu ir dulkėtu oru. Integruoti didelės galios{11}}priekiniai žibintai puikiai prasiskverbia važiuojant naktį ir dulkėtomis sąlygomis. Integruota štampuota ir suvirinta kabina su sustiprintu rėmu yra atspari vibracijai-ir ne{14}}deformuojasi, todėl išlaiko stabilų našumą ilgalaikio-tarpvalstybinio-sunkaus krovinių pervežimo metu ir yra patikima originali gamyklinė kokybė.

Uždara krovinių dėžė pagaminta iš sutirštinto didelio{0}}stiprumo gofruoto plieno plokštės. Optimizuota lanko mechaninė konstrukcija užtikrina puikų atsparumą gniuždymui ir smūgiams be deformacijos esant didelei apkrovai ir ilgai nelygiai transportuojant. Visiškai automatinis pilnas suvirinimas užtikrina sandarų sandarumą nuo lietaus ir dulkių. Didelės šoninės durys labai pagerina didelių ir padėklų krovinių pakrovimo efektyvumą. Su cinkuotais anti-rūdžių užrakinimo strypais, lydinio skląsčiais ir pastorintais vyriais, užtikrinančiais tvirtą fiksavimą ir ilgą tarnavimo laiką. Įmontuotos-didelio-tankio sandarinimo juostelės užtikrina atsparumą bet kokiam-orui ir dulkėms. Dvigubas{11}}sluoksnis kvadratinių vamzdžių sustiprintas rėmas padidina bendrą standumą, puikiai tinka intensyvaus{12}}užjūrio krovinių gabenimo scenarijams.

Galinėje dalyje sumontuotos simetriškos sustorėjusios dvigubos varstomos durys su vienoda jėgos guoliu, be laisvumo ar neįprasto triukšmo važiuojant visa -apkrova. Kelių -taškų viršutinio ir apatinio mechaninio fiksavimo sistema užtikrina tvirtą fiksavimą ir neleidžia kroviniui nukristi transportavimo metu. Visiškai-dengiančios nusidėvėjimui-atsparios sandarinimo juostos pasižymi puikiomis vandeniui, dulkėms ir -senėjimo savybėmis. Standartinė plieninė galinė apsauga su raudona-balta įspėjamąja danga atitinka užsienio eismo taisykles ir leidžia išvengti susidūrimų iš galo. Suapvalinti dėžės kampai užtikrina saugų pakrovimą ir iškrovimą. Visos metalinės jungiamosios detalės yra cinkuotos, kad apsaugotų nuo korozijos ir prisitaikytų prie aukštos temperatūros, drėgnos ir dulkėtos užjūrio aplinkos.

Visas Sinotruk HOWO 8 × 4 sunkiojo{2} sunkvežimio vaizdas iš šono. Sustiprinta profesionali sunkios{4}}apkrovos važiuoklė su kelių-ašių konstrukcija tolygiai paskirsto apkrovą, kad būtų tvirta ir stabili laikomoji galia. Jis aprūpintas 12 sunkiems-dėvėjimuisi-atsparių padangų ir lakštinių spyruoklių pakaba, todėl jis puikiai sugeria smūgius ir prisitaiko prie nelygių ir neasfaltuotų užjūrio kelių sąlygų. Sustiprinta gofruota uždara krovinių dėžė pasižymi išskirtiniu atsparumu sukimui ir gniuždymui bei stabilia bendra struktūra. Tvarkingai išdėstyti važiuoklės vamzdynai, oro rezervuarai ir akumuliatoriai palengvina patogų patikrinimą, techninę priežiūrą ir dalių keitimą, sumažina priežiūros išlaidas užsienyje ir yra ekonomiškai efektyvi pagrindinė transporto priemonė vežant tarpvalstybinius{13}}tolimuosius{14}}sunkius krovinius.