Baltas HOWO 6×4 savivartis

White HOWO 6 × 4 savivartis yra didelio našumo-sunkieji savivarčiai ir kalnakasybos savivarčiai, profesionaliai suprojektuoti dideliems-užjūrio infrastruktūros projektams, kasybos darbams, žemės-pervežimo darbams ir statybinių šiukšlių gabenimui. Su patobulinta HW76 plačia-kėbulo triukšmo-mažinimo kabina su dvigubomis sėdynėmis ir miegamąja vieta užtikrina puikų vairavimo komfortą ilgą-valandą nepertraukiamai veikiant. Sustiprinta-sunki važiuoklė, pastorintas rėmas ir didelio{12}}tvirto guolių konstrukcija veiksmingai atspari sukimui ir vibracijai, visiškai prisitaikanti prie atšiaurių darbo sąlygų, tokių kaip nelygūs kasyklų keliai, nelygūs karjerų keliai ir purvinos statybvietės. Kaip patikimas statybinis savivartis ir birių medžiagų pervežimo sunkvežimis, šis SINOTRUK savivartis sunkvežimis pasižymi stabiliomis eksploatacinėmis savybėmis, mažu gedimų dažniu ir puikiu patvarumu, palaikantis visišką transporto priemonės pritaikymą, kad atitiktų vietinius Afrikos, Centrinės Azijos, Artimųjų Rytų ir Pietryčių Azijos rinkų transportavimo standartus.

Šis baltas HOWO 6 × 4 savivartis yra sunkus-bekelei-sunkus savivartis ir sunkiasvoris savivartis sunkvežimis, varomas WD615 serijos 371 AG didelės-galios dyzeliniu varikliu, turinčiu pakankamą sukimo momento rezervą ir gerą kilimo našumą, atlaikantis 20-25 tonų{12}sunkų nepertraukiamą transportavimą. Profesionalios 6 × 4 dvigubos galinės ašies varančiosios konstrukcijos transporto priemonėje įrengta jautri ir stabili stabdžių sistema, užtikrinanti saugų ir stabilų važiavimą esant didelei apkrovai ir nelygioms kelio sąlygoms. Plačiai naudojamas smėlio ir žvyro transportavimui, kasyklų rūdos gabenimui, kelių tiesimo ir žemės darbų projektams, tai karštai parduodamas inžinerinis sunkvežimis pasaulinėse užsienio rinkose. Transporto priemonė palaiko LHD ir RHD konvertavimą, pritaikytą spalvų dažymą ir individualizuotą konfigūracijos atnaujinimą, visiškai atitinkantį vietinius kelių reglamentus ir įvairius statybos eksploatavimo reikalavimus įvairiose šalyse.

Ši transporto priemonė yra standartinis hidraulinis savivartis, specialiai sukurtas didelio-tankio birioms medžiagoms vežti. Krovinių dėžė suvirinta sutirštintomis, labai -mangano dilimui-atspariomis plieno plokštėmis ir sustiprinta daugiasluoksnėmis briaunų konstrukcijomis, pasižyminčiomis puikiu atsparumu smūgiams, trinčiai ir deformacijoms, tinkama ilgalaikiam rūdos, akmenų, smėlio, grunto ir statybinių atliekų gabenimui. Suderinta su visa importuota hidrauline kėlimo sistema, užtikrina stabilų kėlimą, efektyvų iškrovimą ir gerą sandarinimą be medžiagos nutekėjimo gabenimo metu. Krovinių dėžės dydis, plieno plokštės storis ir kėlimo kampas gali būti pritaikyti pagal faktinius darbo scenarijus, puikiai prisitaikant prie{11}}dažnio iškrovimo karjeruose, kasyklose ir statybvietėse. Dėl didelio atsparumo korozijai ir senėjimo jis yra patvarus karjerų transportavimo sunkvežimis ir nešvarumų pristatymo transporto priemonė pasauliniams inžineriniams projektams.

Priimamas originalus SINOTRUK WD615.47 didelio-našumo 6-cilindro dyzelinis variklis, pagrindinė sunkiojo-komercinio savivarčio jėgos pavara. Šis variklis pasižymi dideliu sukimo momentu, mažomis degalų sąnaudomis, stabiliu veikimu ir lengva priežiūra, išlaikant stabilią galią esant nuolatinei didelei apkrovai{7}}. Dėl labai universalių atsarginių dalių ir pakankamo pasaulinio aprūpinimo po pardavimo, tai labai sumažina transporto priemonės priežiūros išlaidas ir įrangos prastovos laiką. Prieš pristatydami visus variklius buvo atliktas išsamus našumo bandymas ir darbo sąlygų modeliavimas, atitinkantys kvalifikuotus išmetamųjų teršalų standartus ir ypač mažą gedimų skaičių, užtikrinantį patikimą pagrindinės galios palaikymą sunkiasvoriams kasybos sunkvežimiams bet kokiomis atšiauriomis darbo sąlygomis lauke.

Transporto priemonėje sumontuota sunki{0}}daugiasluoksnė lakštinių spyruoklių pakabos sistema ir sustiprinta dvigubos galinės ašies konstrukcija – pagrindinės apkrovą-palaikančios sunkiasvorio savivarčio sunkvežimio dalys. Sustorintos ir paplatintos lakštinės spyruoklės puikiai sugeria smūgius, efektyviai sumažina transporto priemonės vibraciją, kurią sukelia nelygūs kasyklų ir statybos keliai, bei pagerina važiavimo stabilumą ir tarnavimo laiką esant didelei apkrovai. Sustiprinta sunkiųjų{5}}galinė ašis pasižymi didele laikomoji galia, dideliu transmisijos efektyvumu ir puikiu atsparumu dilimui, todėl prisitaiko prie ilgalaikio-didelio-sunkaus{8}}krovos gabenimo. Sutvirtinta antikorozinė

• Patvarus Galingas našumas: 371 AG WD615 variklis, didelis sukimo momentas ir didelis laipiojimo pajėgumas, lengvai gaunamos užsienyje atsarginės dalys, kad būtų lengviau prižiūrėti.
• Didelės apkrovos dilimui atspari krovinių dėžė: Sustorinta didelio mangano plieno dėžė su sustiprintomis briaunomis, greitas hidraulinis iškrovimas, pritaikomas dėžutės dydis.
• Stabili didelės apkrovos važiuoklė: 6 × 4 dvigubos galinės ašies pavara, tvirtos lakštinės spyruoklės ir sustiprinta galinė ašis, 20–25 tonų keliamoji galia, tinka nelygiems kasyklų keliams.
• Saugus ir patogus vairavimas: Erdvi HW76 kabina su pabėgiu, patikima stabdžių sistema, griežtai patikrinta gamykloje ir nedidelė gedimų dažnis.
• Lankstus eksporto pritaikymas: palaiko LHD / RHD konvertavimą, reguliuojamą spalvą ir konfigūraciją, kad atitiktų vietinius reikalavimus.
• Ekonomiškai efektyvus eksportui: Tiesioginis gamyklos tiekimas, pilni eksporto dokumentai gabenimui jūra ir muitinės formalumai.