Anksčiausius greiderius galima atsekti iki XIX amžiaus pabaigos JAV. Nuo XX a. 20-ųjų, per beveik 80 plėtros metų, greideriai pasikeitė iš mažo-greičio į didelį-greitį, iš mažo į didelį, iš mechaninio į hidraulinį, iš mechaninio perjungimo į galios perjungimą, nuo mechaninio vairo į hidraulinį vairo stiprintuvą, o paskui į visiškai hidraulinį vairavimą, o iš vientiso rėmo{6}.
Bendras šių mašinų patikimumas, ilgaamžiškumas, saugumas ir komfortas labai pagerėjo. Tobulėjant technologijoms, tobulėjant ir taikant mechanines gamybos ir hidraulines technologijas bei kartu jas taikant statybinėse mašinose, aukštosios technologijos, atstovaujamos modernios mikroelektronikos, vis dažniau naudojamos transformuojant tradicines statybinių mašinų struktūras. Brandžių technologijų perkėlimas ir taikymas labai paskatino tolimesnį bendro greiderių techninio lygio gerėjimą. Greideriai išsivystė iki savaiminio-niveliavimo. Automatika tapo greiderių vystymosi tendencija.
Todėl greideriai tapo plačiai naudojami. Ypač verta paminėti, kad Caterpillar M-serijos greideriai sukėlė revoliuciją pramonėje, integruodami mašinos valdymo sistemą į vairasvirtę-kaip valdymo rankenėlę, leidžiančią operatoriams išmaniau atlikti statybos darbus.
