Savivartės{0}}puspriekabės yra tinkamos gabenti birius ir birius krovinius, pvz., anglį, rūdą ir statybines medžiagas. Savivartės{2}}puspriekabės gali būti suskirstytos į dvi pagrindines kategorijas pagal jų naudojimą: vieną kategoriją sudaro sunkiasvorės-ir itin sunkios{4}}sunkios-priekabės, skirtos ne-greitkelių transportui, daugiausia atliekant transportavimo užduotis didelėse kasyklose ir inžineriniuose projektuose, ir dažniausiai naudojamos kartu su ekskavatoriais. Kitą kategoriją sudaro lengvos ir vidutinio dydžio įprastos savivartės priekabos, skirtos gabenimui greitkeliais, daugiausia vežant birius krovinius, tokius kaip smėlis, dirvožemis ir anglis, ir dažniausiai naudojamos kartu su krautuvais.
Krovinių dėžėje taikomi šoninio-apvertimo ir galinio-savivartymo-būdai, kurie gali efektyviai pagerinti birių ir birių krovinių transportavimo efektyvumą pakrovimo ir iškrovimo mašinomis.
Krovinių dėžės rėmas ir išilginės sijos yra suvirinti iš aukštos kokybės{0}}mangano plokščių. Krovinių dėžė yra tiek kaušelio, tiek stačiakampio formos. Jis pasižymi dideliu stiprumu, didele keliamoji galia, geru standumu ir kietumu, stipria apkrova-negalia deformacija.
Puikus meistriškumas: pagrindiniai komponentai apdorojami naudojant pažangią įrangą. Išilginės sijos suvirinamos visiškai automatizuotu panardinamuoju lankiniu suvirinimu, o ašys ir lakštinės spyruoklės tiksliai surenkamos naudojant surinkimo mašinas.
