Cisternos{0}}puspriekabės yra puspriekabės- su cisterna- tipo konstrukcija, skirta krovinių zonai. Jie daugiausia naudojami skysčiams, birioms medžiagoms, biriems cementams ir tt gabenti. Autocisternų serija apima naftos tanklaivius, betono maišytuvus, sunkvežimius miltelinėms ir granuliuotoms medžiagoms bei biriems cementams, vandens tiekimo sunkvežimius ir kt.
Cisternos korpusas pagamintas naudojant pažangią apdorojimo technologiją,{0}}kurią sudaro trys matmenys. Važiuoklėje naudojama specializuota įvairių gamintojų važiuoklė su pažangia technologija ir patikimu veikimu. Tai krovininiai sunkvežimiai, aprūpinti cisterniniais konteineriais.
Privalumai: didelis pakrovimo ir iškrovimo efektyvumas. Užtikrina krovinio kokybę. Palengvina transportavimo saugumą. Sumažina darbo intensyvumą ir pagerina pakrovimo ir iškrovimo sąlygas. Taupo pakavimo medžiagas ir darbo jėgą. Sumažina transportavimo išlaidas.
Sunkvežimiai su skysčiais: perveža mazutą, tepalą, rūgštis, šarmus, vandenį, maistą ir gėrimus ir kt.
Miltelių cisternos: transportuoja cementą, miltus, akmens miltelius ir kt.
Dujų cisternos: perveža azotą, argoną, suskystintas naftos dujas ir kt.
Granulių cisternos: veža grūdus, pupeles, granuliuotą plastiką ir kitus granuliuotus daiktus.
Kitos specializuotos autocisternos: betono maišyklės, vandens purkštuvai, šlavimo mašinos ir kt.
Autocisternos klasifikuojamos pagal darbinį slėgį konteinerio viduje: žemo slėgio cisternos (vidinis bako slėgis paprastai yra mažesnis nei 0,09 MPa. Daugiausia naudojami vandeniui, lengvam mazutui ir kt. vežti), vidutinio slėgio cisternos (vidinis bako slėgis paprastai yra 0,147-}0,294 MPa gabenimui), dažniausiai naudojami šarminiai, 0,294 MPa. ir aukšto slėgio autocisternos (vidinis bako slėgis paprastai yra 1,177–3,532 MPa).
